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以下是:<东莞>(当地)汽轮机罩壳-拆装档案密集柜工艺成熟的图文介绍
11、 东莞汽轮机罩壳、车衣、发电机化妆板应方便拆装并合理预留起吊环、起吊孔，在单块化妆板的结构强度应能满足起吊及堆放不变形的要求。应充分考虑机组在大、小修的需要，尽量减少机组大修时化妆板拆装工作量。
12、 东莞汽轮机罩壳罩壳面漆颜色为国标7035色，也可以根据用户需求定制。表面静电喷塑，经过高温固化。
13、 东莞汽轮机罩壳罩壳与地面接触有减振措施，减少折边罩壳因基础振动引起折边罩壳振动。
14、 施工中如发现设计有错误或严重不合理的地方，投标方及时以书面形式通知招标方，由双方研究确定修改意见或变更设计文件，投标方按修改或变更的设计文件进行施工。
15、 东莞汽轮机罩壳罩壳必须为工厂化加工后现场可以直接安装，不允许现场制作。
东莞汽轮机罩壳、隔音罩壳、化妆板工地隔音罩壳、消音罩壳安装步骤。
1、 联系东莞汽轮机罩壳、隔音罩壳、消音罩壳厂家，根据实际情况，与隔音罩壳、消音罩壳厂家协商制定合适的隔音罩壳、消音罩壳安装方案，确定隔音罩壳、消音罩壳终材质、规格、样式、颜色等。
2、签订采购合同，加工定制东莞汽轮机罩壳隔音罩壳、消音罩壳。
3、根据厂家提供的方案图纸，提前做好地基基础处理（1.开槽，在测量好的安装位置开槽。2.浇筑，使用混凝土浇筑隔音罩壳、消音罩壳底座，有的需要在浇筑时加装隔音罩壳、消音罩壳预埋件。）。
4、东莞汽轮机罩壳、隔音罩壳、消音罩壳产品运送到现场，准备好安装所需的器械工具（1.卸货时，应采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具，禁止使用钢绳等吊带，防止划伤和勒破吸声板。2.储存的场所场地平整，能满足防潮、防晒、防尘条件，不影响工地施工，且方便隔音罩壳、消音罩壳及型钢立柱的运输和吊装。3.型钢立柱下方用方木或木块垫放，储存时应按隔音罩壳、消音罩壳型号、标识分类堆放整齐；）。
5、工厂东莞汽轮机罩壳、车衣、化妆板隔音罩壳、消音罩壳立柱安装（1.安装立柱下面的薄螺母、垫圈，并用水平尺调平。2.吊运、安装H型钢立柱，安装防松垫圈及双螺母。调整立柱的位置、间距、垂直度之后，拧紧上面的螺母，固定好立柱。）。
6、安装工厂东莞汽轮机罩壳、隔音罩壳、消音罩壳隔声板（安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从一单元，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。）。
7、安装完成后检测东莞汽轮机罩壳、隔音罩壳、消音罩壳隔音板是否存在缝隙并处理。
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东莞汽轮机罩壳、车衣、化妆板、隔音墙普遍的应用于发电厂、热电厂汽轮机的隔音、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、控制交通噪声对左近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
由于东莞汽轮机罩壳隔音墙里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音，低频吸音棉属于多孔吸声资料，内部有互相连通的孔隙，声音经过空隙时与资料发作摩擦，使得声能转化为热能而耗费，从而到达吸收效果。
东莞汽轮机罩壳、发电机罩壳、汽轮机化妆板、汽轮机车衣、隔音罩壳、消音罩壳、汽轮机保温罩壳车衣隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音能够透过空间、间隔削弱，接着噪音经过吸音资料中的微孔转化成热能，从而到达进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。
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东莞汽轮机罩壳、车衣隔隔音罩壳、消音罩壳是一个隔声设备。它为了遮挡声源和接纳者之间直达声，在声源和接纳者之间插入一个设备，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而削弱接纳者所在的一定区域内的噪声影响。隔隔音罩壳、消音罩壳主要用于室外。随着公路交通噪声污染。
日益严重有些国度大量采用各种方式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，假如对隔声的请求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和挪动都比拟便当，又有一定的隔声效果，因此应用较广。隔音屏主要由根底、立柱和隔音屏板几局部组成。
基础是东莞汽轮机罩壳隔音罩壳、消音罩壳的主要承载力构造，它能够单独设计也可在道路设计时一并设计在道路隶属设备（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是隔音罩壳、消音罩壳的主要受力构件，它能够经过预埋螺栓、植筋与焊接等办法，将立柱上的底法兰与根底衔接可靠，以到达整个隔音罩壳、消音罩壳的受力请求，隔音罩壳、消音罩壳立板是隔音罩壳、消音罩壳起降噪效果的主要部件。
它能够经过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等办法将其固定于立柱槽口内，构成隔音罩壳、消音罩壳。同时屏立板设计的好与坏、方式及材质的好与坏将直接影响到整个隔音罩壳、消音罩壳的降噪效果、景观效果、运用寿命、防腐蚀才能及平安牢靠性诸多要素。
1、东莞汽轮机罩壳、隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成，一般用2～3毫米厚的钢板，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，有的用特制的阻尼浆。
2、东莞汽轮机罩壳、车衣、化妆板外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作，轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳，内层较外层薄一些；两层的间距一般是6～10厘米，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30％。
3、在东莞汽轮机罩壳和机器、罩和基础之间，通常填以橡皮垫，以防止振动的传输。可以开启的活门和观察孔，要密封好。对于需要散热的设备，应在隔声罩上留有必要的通风管道。这种管道要有消声结构，或者装消声器。在设计隔声罩时，要注意满足工艺和维修的要求，有时要采取防止油污、粉尘和腐蚀等措施。
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